Liebe Clubfreunde und Trialfans.
Bitte nehmt euch die Zeit diesem Link zu folgen !
Es ist was wichtiges !

Aufs Logo Klicken !

Das sollten wir unbedingt einrichten !
Wir können sicher Fahrgemeinschaften bilden !

Didi

Dieses dachte sich der Vorstand des MSC Brake e.V. im ADAC am letzten Freitag den 23.12.
Geladen wurde zur alljährlichen Weihnachtsfeier des Motorsportclubs, um im selben Zuge die internen Vereinsehrungen durchzuführen.
Zur Vergabe standen die bronzene sowie die silberne Ehrennadel, die inclusive der Urkunde wie folgt vergeben wurden:
(Silber) Lars Behrens, Manfred Hempelmann, Mathias und Wilfried Schwagmeier und Maik Spilker
(Bronze) Frank Böhling, Sven Hauke, Michael Holzweiler, Oliver Hutschenreiter, Jürgen Lubitzki, Heiko Mehlmann, Robin Meier, Markus Persicke, Thomas Vogt, Maureen Weber, Daniel Beimfohr.

Der sportliche Erfolg konnte nicht außer Acht gelassen werden! Im Zuge dessen holte sich Laudator und 1. Vorstizender Diedrich Weber keinen geringeren als Carsten "Carl" Stranghöner zu sich ins Rampenlicht um bei der Vergabe der Vereinsnadeln unterstützend zu fungieren. Das Ehrenmitglied des Motorsportclub's Brake e.V. im ADAC hat seit diesem Jahr einen weiteren Erfolg auf dem Konto! Den 11. deutschen Meistertitel, Rekord!!!
Mit 11 Outdoortiteln (durch "Carl" und Mirco Kammel) in den vergangenen 12 Jahren kann sich der MSC Brake neben der alljährlichen Aufgabe des Hallentrial Machers ebenfalls als der deutsche Meister Macher titulieren!

In geselliger Runde bei der ein oder anderen Heißwurst wurden die nächsten Schritte in Punkto Hallentrialvorbereitung durchgesprochen und es wurde über die bisherigen Vorverkaufszahlen resümiert. Ziel ist es im nächsten Jahr wieder alle Zuschauer in den Bann Hallentrial Seidenstickerhalle einzubeziehen! Mit Authentizität im Sektionsbau sowie Rahmenprogramm und einem Fahrerfeld, das seines Gleichen sucht!
Allein 3 deutsche junge + wilde Fahrer am Start des größten in Deutschland stattfindenen Indoortrialevents, werden versuchen die internationale Liga wortwörtlich zu Boden zu zwingen. Mit Mirco Kammel sowie Markus Schütte hat der MSC Brake zwei heiße Eisen im Feuer um den Hallentrialthron.
Am 26. Februar 2012 wissen wir mehr.....

Bild zeigt stehend v.li.: Diedrich Weber (1.Vors. MSC), Mathias Schwagmeier, Maureen Weber, Lars Behrens, Heiko Mehlmann,  Thomas Vogt,  Maik Spilker (2. Vors. MSC), Robin Meier, Sven Hauke
sitzend v. li.: Wilfried Schwagmeier, Daniel Beimfohr, Oliver Hutschenreiter, Jürgen Lubitzki
nicht im Bild: Michael Holzweiler, Markus Persicke, Frank Böhling + Manfred Hempelmann

Bevor einer von uns es schafft, dieses Wochenende in Worte zu fassen oder gar Bilder zu sortieren, sendet uns Ulrich Kossiek das Angebot, seine Fotos im Originalformat nutzen zu dürfen.
Da er einen eigenen Internetauftritt für sein Hobby pflegt, kommen wir alle schon heut´ am Feiertag in den Genuss der ersten Bilder. ( Unterpunkt "Galerien" )
Vielen Dank dafür !
Die Ergebnislisten stehen beim MSC Osnabrück bereit !

„The Final Countdown“
Nach „Meet me on the equinox” ist der obige Songtitel leider bereits der letzte der diesjährigen Deutschen Trial-Meisterschaft ( Hoffentlich gibt es im nächsten Jahr mehr Veranstaltungen!).
Carl hatte ja bereits am Samstag den Grundstein für einen weiteren Meisterschaftserfolg gelegt und wollte dieses durch den vierten Laufsieg in diesem Jahr bestätigen. Dieses wurde jedoch durch die ebenfalls sehr ordentlich in den Rasten stehenden Jan Peters und Mirco Kammel knapp verhindert. Mit einem winzigen Punkt Vorsprung auf Platz zwei und drei belegte Jan Peters zum ersten Mal in diesem Jahr den ersten Platz. Punktgleich mit Carl konnte sich Mirco, durch mehr Einser Sektionen, den zweiten Platz sichern. Christian Kregeloh, ein wieder sehr gut fahrender Jan Junklewitz, Jonas Widschwendter und als siebter, Markus Schütte belegten die weiteren Plätze.
In der Endabrechnung steht der MSC Brake jetzt wie der „FC Bayern München des Trialsport“ da!
(Dies ist übrigens ein Original Zitat von Jörg Manthey vom Westfalenblatt während der abendlichen Meisterfeier).
Platz eins, drei und fünf in der Abschlusstabelle für MSC Brake Fahrer sind für mich der absolute Hit und zeigen, dass wir in den letzten Jahren, besser gesagt Jahrzehnten, nicht alles falsch gemacht haben können. Bestärkt wird dieser Eindruck noch von einem guten dritten Platz von Tim Stuckmann in der „2. Liga“! Da Carl im nächsten Jahr nach eigenem Bekunden nicht in der Trial Meisterschaft unterwegs sein wird (er wird sich wohl dem Enduro-Sport zu wenden!?) sind aber dennoch wieder drei MSC-ler dabei, da Tim in die gelbe Spur aufsteigen wird.

Für die nächsten Jahre habe ich keine Bange um vordere Platzierungen des MSC Brake in der Deutschen Trial-Meisterschaft. Obwohl die „Jungs“ alle noch unter Zwanzig sind sollte die Arbeit am noch jüngeren Nachwuchs ebenfalls wieder in den Vordergrund treten. Die ersten Hoffnungsschimmer zeigten unsere heutigen Größen schließlich bereits vor vielen Jahren in der deutschen Jugendmeisterschaft in den unteren Klassen. Nur eine kontinuierliche Aufbauarbeit gewährleistet den nachhaltigen Erfolg. Diese Aufgabe sehe ich übrigens nicht nur für den MSC Brake, sondern vielmehr für Gesamt-OWL! Die gemeinsame Arbeit an dem ADAC Trial Gelände in Brackwede kann dafür auch ein Baustein sein – Packen wir es an!

Didi – „Der stolze König“

PS.: Wo waren eigentlich die ADAC Vertreter am Wochenende ? ( Werner war da )

Westfalen Blatt Online Bericht Klick aufs Bild !


Bericht der NW

Weitere Bilder in unserer Albensammlung

Goass-WM in Saalbach Hinterglemm 2011
Bereits am Mittwoch bin ich, wie schon letztes Jahr, Richtung Österreich gestartet. Das Ziel lag 825 km entfernt und entsprechend langwierig gestaltete sich die Anreise.
Dass es sich dennoch lohnen würde wusste ich aus dem Vorjahr. Top organisierte Trialsport-Veranstaltung, unschlagbares Gelände inmitten des Ski-Gebietes und hoffentlich besseres Wetter als in 2010.
Alle Hoffnungen wurden eingehalten bzw. noch übertroffen! Das Wetter zeigte sich von seiner besten Seite und zusätzlich war die Top-Klasse mit sehr guten Fahrern besetzt. Spitzensport war so garantiert. Neben Adam Raga, Dougie Lampkin und Jeroni Fajardo waren Letti, Carl und ein gewisser Alex Ferrer am Start. Den Namen des Franzosen sollten wir uns merken! In der diesjährigen Saison noch nicht besonders in Erscheinung getreten zeigte er den etablierten Stars schon sehr deutlich sein Potential auf. Meiner Meinung nach, ein Kandidat für unser Hallentrial!
In der roten Spur wurde entsprechend großer Sport geboten. Adam wurde bereits am Samstag seiner Favoritenrolle gerecht und gewann mit sensationellen 1,0,0 Runden! Dahinter machte Alex Ferrer den Kampf um Platz zwei sehr spannend und musste sich am Ende, punktgleich mit Jeroni Farjado, mit dem dritten Platz begnügen. Nach einer eher „mäßigen“ ersten Runde von Carl (Nachwirkungen vom Vorabend?) besann er sich auf seine Fähigkeiten und rückte dem mehrfachen Weltmeister Dougie Lampkin immer näher. Leider reichte es nicht mehr ganz und so musste sich Carl mit einem immer noch guten fünften Platz zu Frieden geben.
In der grünen Spur war aus OWL nur Sascha Hanning dem Braker Tross gefolgt. So richtig wollte es an diesem Tag bei ihm aber nicht klappen und so belegte er einen nur als durchschnittlich zu bewertenden zehnten Platz. Gewonnen wurde diese Klasse übrigens deutlich von Jonas Widschwenter. Mit dem „großen“ Moped( er ist gerade 18 Jahre alt geworden) war er echt gut unterwegs! Mal schauen was er in Osnabrück am nächsten Wochenende in der DM zeigen kann.
Bei den „Gelben“ zeigten unsere Starter, allen voran Uwe, gute Leistungen und hatten dabei noch sehr viel Freude an der Fahrerei. Uwe Kelber 15., Boris Tscharniel 24. und Ulli Rürup mit dem wohl ältesten Moped im Starterfeld (Fantic 240!) als 39. waren gut unterwegs. Auch der Autor dieser Zeilen war eine Runde lang gut dabei (Platz zwei nach Runde eins), hat dann aber mal wieder den „Weber“ gemacht und lieber den anderen Klassen zugeschaut.
Neben Anja war auch noch die „Fahrgemeinschaft“ von Carl dabei. Ich denke, dass auch Diese auf ihre Kosten gekommen sind und die Reise nicht bereut haben. Hier kann ich nur an alle OWL-er appellieren sich den Termin für dieses Event für 2012 im Terminkalender deutlich zu markieren. Hier ist Trialen mit den ganz Großen dieses Sportes auf jedem Niveau möglich! Toller Trialsport in unnachahmlicher Kulisse der Österreichischen Berge muss man einfach mal erleben. Das Angebot neben dem reinen Trialsport ist hier nämlich auch nicht zu verachten!!!!

Ergebnisse, Fotos, Videos und weitere Infos unter: www.goasswm.at
Didi

Während wir in Höners Wald beim lf-Trial den Regenschauern trotzten, wurde in Italien um die Mannschaftsweltmeisterschaft beim Trial der Nationen gekämpft.
Und während bei uns die "Laufradklasse" Ehrenpokale erhielt, wurde in Italien die deutsche Mannschaft aufs Siegertreppchen gebeten.
Und zwar nach ganz oben !!!
Deutschland ist wieder Mannschaftsweltmeister in der "Inter" Klasse !
Die Mannschaft besteht aus Jan Peters, Christian Kregeloh, Mirco Kammel, und Carsten Stranghöner.
Weiter Info´s hat bisher scheinbar nur:


und die FIM

Hallo Leute,
in der untenstehenden Tabelle des DMSB kann man erkennen, das unter den führenden Fünf der diesjährigen Trial-DM drei Fahrer des MSC Brake zu finden sind!
Das gab´s so noch nie.
Wie zufällig fällt der letzte Lauf der 2011er Serie auf den gleichen Termin wie unsere Jahresfeier.
Einen deutschen Meister im Club zu haben ist bei uns ja schon Normalität geworden.
Bei der Jahresfeier können alle dem 2011er Meister gratulieren, und die Wahrscheinlichkeit ist hoch, daß es ein Clubmitglied ist.
Es wird derzeit an der Einladung gearbeitet, die in den nächsten Tagen "rausgeht".
Merkt euch jedoch den 02.10.2011 jetzt schon mal vor.
Sowohl der Endlauf in Osnabrück, aber auf jeden Fall die Jahresfeier ist in diesem Jahr doch wohl eine Pflicht für alle MSC-ler !!!!


Ulli

Hallo Clubfreunde,
im internen Bereich kann man jetzt die Thekenliste für unsere Clubabende einsehen.
Da gibts noch Lücken.

Nachttrial Fürstenhagen 2011
Der Bus gebucht, Wegzehrung gebunkert und ein Parkplatz in Nähe der Schweineweide reserviert, wurde am Samstag gegen 15.30 Uhr auf zahlreiche MSC-ler gewartet, die sich das diesjährige Event im Solling nicht entgehen lassen wollten. Leider haben wir den Bus nur unzureichend gefüllt bekommen und so sind wir „nur“ mit gut dreißig Trialsport- und Fürstenhagenbegeisterten am Vereinsheim losgefahren. Diese Zahl sollte sich vor Ort noch relativieren, da neben den drei startenden MSC-lern auch noch weitere Braker, individuell anreisend, den Weg gefunden hatten. Also waren bei traurigem Wetter doch gut fünfzig Braker beim lange befreundeten Verein aus dem tiefen Solling.
Seit Wochen und Monaten hatte sich der MSC Fürstenhagen auf die Austragung des, in Deutschland einzigartigen, Nachtrial vorbereitet. Hinzu kam noch das 25. Jahr der Austragung und aus diesem Grund wurde auch ein großes Feuerwerk als Abschluss angekündigt.
Bereits während unserer Anreise querten wir zwei heftige Gewitter, die, für uns bei der Ankunft offensichtlich, auch vor der „Schweineweide“ nicht halt gemacht hatten. Zumindest mussten Fahrer und Zuschauer jetzt nicht mehr mit übermäßiger Staubentwicklung rechnen!
Die Sektionen waren zwischen den nassen Hindernissen( Felsen und Reifen) total aufgeweicht und dieser Schlamm wurde natürlich nach und nach auf die Hindernisse getragen und machten sie dadurch nicht leichter. Die Zwischenstrecke, welche sowohl von den Startern, als auch von den ca. 1000 Zuschauern genutzt werden musste, verwandelte sich in eine große Schlammpfanne. In Wacken wird es nicht schlechtere Bedingungen gegeben haben (besonderen Gruß an den Ex-Präsidenten „Super-JH“!).
Das Fahrerfeld konnte sich sehen lassen: Neben den drei Brakern Carl, Mirco und Markus waren weitere Starter aus fünf Nationen am Start. Vier Runden a sechs Sektionen in 180 Minuten versprach ein kurzweiliges Vergnügen. Entsprechend schnell waren auch die Besichtigungen der Protagonisten erledigt bevor es zügig mit dem Moped in die selbigen ging.
Die erste Runde sah mit Mirco ganz vorn, Markus auf dem dritten und Carl auf dem fünften Platz, die Braker mehr als ordentlich platziert! Zusätzlich waren die Aktionen des aus Belgien angereisten Maxime Warenghien auffällig.
Von dem zweitem Platz nach Runde eins rutschte er zwar in der folgenden Runde weiter ab, konnte jedoch die letzten Durchgänge sehr ordentlich absolvieren. Hier lief es auf ein Kopf-an-Kopf-Duell zwischen ihm und einem richtig gut fahrenden Mirco Kammel hinaus. Bei Carl hörte man bereits zur Mitte der Veranstaltung, dass diese Art von Trials nicht mehr zu seinen Favoriten gehört. Für ihn muss es länger und höher hinaus gehen. Markus verlor leider etwas an Boden, konnte jedoch durch eine solide Leistung am Ende den siebten Platz belegen.
Wie beschrieben war Mirco in Topform und fuhr mit seinem Minder Sascha Richter sehr konstante Ergebnisse nach Hause. Erst in der letzten Runde konnte Maxime durch eine famose 7-er Runde den ersten Platz in Anspruch nehmen. Dahinter kam mal wieder der „Schleicher“ Martin Kroustek als dritter auf das Podium. Carl konnte zwar mit nur sechs Punkten die beste Runde des Tages erreichen, verlor jedoch zum Schluss etwas die Lust auf weitere Topleistungen( so vermittelt es zumindest das Tableau) und belegte nur den fünften Rang.
Unser holländischer Freund Ewald wurde für seinen Einsatz mit einem guten achten Platz belohnt. Die trotz des Wetters angereisten Zuschauer haben an diesem Abend mal wieder tollen Sport, super Atmosphäre, imposantes Feuerwerk und eine einmalige Stimmung erlebt.
Ergebnisse und Bilder auf msc-fuerstenhagen.de – auch auf msc-brake.de erscheinen sicher bald einige!
Didi


Unsere Bilder vom Nachttrial in Fürstenhagen sind jetzt online.
War ne geile Veranstaltung, der Regen konnte nur den Boden aufweichen, nicht jedoch das Publikum.
Wer danach googelt findet noch mehr ! z.B. hier.

Wir beginnen schon mal, das Bilderlager aufzuräumen, weil es gar nicht mehr lange dauert, bis wir anfangen unsere Ideen fürs Hallentrial 2012 in die Praxis umzusetzen.

Der jetzige Menüpunkt Hallentrial wird dann wieder zum Archiv zusammengefasst, und nach und nach mit neuen Inhalten gefüllt.

Vorher noch nen schickes LF Trial und "Kulturpflege" in verschiedenen Formen -
Zack ; schon ist wieder Februar.

Die News bleiben (Dank des Königs) für alle Verfolger der Deutschen Meisterschaft dicht am Ball Auspuff.
Ulli

„Meet me on the equinox“
(Titelmelodie zu „Twilight“ von “Death cab for cutie“ - wenn nicht bekannt, einfach mal rein hören – lohnt sich!)
Unter diesem Motto fuhren wir am Sonntagabend erschöpft aus Röhrnbach zurück nach Ostwestfalen. Der Titel bedeute so viel wie: „Triff mich auf halben Wege“ – und dieser war bereits nach zwei Läufen zur deutschen Trial Meisterschaft 2011 vollbracht. Leider haben sich dieses Jahr nur zwei Veranstalter für die Austragung der Meisterschaft gefunden und so gehen wir erst im Oktober in Osnabrück wieder an den Start.
Aber fangen wir mal vorne an. Langwierige Anreise am Freitag (700 km!!), schnelles Schnitzel bei Familie Eibl und nen Schlürbier in der gebuchten Ferienwohnung – schon war der Freitag vorbei. Am Samstag trafen sich rund 100 Starter mit anhängendem Tross im Fahrerlager. Obwohl es die ganze Woche heftig geregnet hatte schien das Geläuf relativ griffig und so konnte es um 10.00 Uhr für die Senioren ins Rennen gehen.
Als Braker hatten folgende Recken genannt: Jochen bei den Senioren, Sascha in der blauen Spur, Tobi Müller, Tim und Martin Stuckmann im Trial Cup und Carl, Mirco und Markus in der Meisterklasse. Neben den Unseren waren mit Tim Junklewitz, Sascha Hanning, Jan Brockmeyer, Michel Schulte und auch Manfred Sustrate( Fürstenhagen) als Nachbarn dabei.
Bei den Senioren ging Jochen sensationell in seinen ersten DM Lauf seit mehreren Jahren. Nach der ersten Runde lag er auf einem sehr guten dritten Rang, konnte diesen jedoch in der Folge nicht halten und beendete diesen Samstag mit einem ordentlichen 8. Platz. Sascha, der ja bekanntlich überall, nur nicht auf dem Trialmoped unterwegs ist, belegte einen 9. Platz, der zwar nicht seinem Leistungsvermögen, dafür aber seinem Trainingspensum, gerecht wird.
In der Cup Klasse sind zwei, von mir im letzten Jahr hochgehandelten, Kandidaten an den Start gegangen. Um es vor weg zu nehmen: Die Tabelle strafte mich Lügen! Tim auf dem 8. Und Tobi auf dem 9. Rang waren nicht das, was sie ( und nicht nur sie selbst) erwartet hatten. Obwohl Tim „gefühlt“ sensationell unterwegs war, haben am Ende zwei Sektionen die nicht so recht klappen wollten, zu diesem Resultat geführt. Schwamm drüber – am Sonntag gibt es ja einen neuen Anlauf.
In der Meister Klasse haben wir zwar auch erst Halbzeit, jedoch hat hier einer bereits zwei dicke Pflöcke gesetzt! Carl begann bereits am Samstag eindrucksvoll die Spuren des Wiedereinsteigers zu hinterlassen. Platz zwei hinter dem „Schleicher“ Martin Kroustek bedeuteten die ersten 20 DM-Punkte. Dahinter reihten sich Jan Peters, Christian Kregeloh und ein gut fahrender Markus Schütte ein. Der amtierende Meister Mirco begann diesen Lauf wie es sich für den Titelverteidiger gehört – 18 Punkte und damit Tuchfühlung zur Spitze. Doch wurde diesem guten Beginn durch heftige Migräne ein Ende gesetzt. Sichtbar unter den Schmerzen leidend gelang es Mirco dennoch das Trial auf dem, für diese Voraussetzungen, guten 6. Platz zu beenden. Der Rest des Samstags war für ihn dann nur noch Ruhe bei völliger Dunkelheit!
Alle Klassen hatten aufgrund der Länge und Beschaffenheit der Zwischenstrecke am Ende böse Zeitprobleme. Die letzte Runde erinnerte eher an eine Enduro als an eine Trial Veranstaltung. Durch die entsprechenden Zeitstrafpunkte wurden die Tabellen dann auch noch kräftig durcheinander gewirbelt. Nach diesem zum Teil regnerischen und kaltem Tag freute sich ein jeder auf die heimische Dusche!
Der Sonntag begann wieder regnerisch – jedoch noch ein paar Grad kühler. Trotz des enormen Regens der vergangen Tage war der Boden weiter erstaunlich gefügig. Nur die Steine in den Sektionen 6 bis 10 waren wieder ekelig glitschig – das sind die wohl auch nach einer Dürreperiode von zwei bis drei Jahren!!
Mirco begann diesen Tag mit einer mäßigen Runde, konnte jedoch die Runden zwei und drei auf Augenhöhe mit Martin Kroustek und Carl beenden und belegte folgerichtig den dritten Platz (Platz 2 in der deutschen Wertung). Dahinter kam Christian Kregeloh wiederum als Vierter und Markus als Fünfter ins Ziel. Mit Platz eins, zwei und vier (in der Meisterschaftswertung) kamen die drei MSCler dem von mir gewünschtem Braker Podium schon sehr nahe und liegen auch in der Meisterschafts-Wertung auf Kurs!!
In der Cup Wertung konnte Tobi verletzungsbedingt nicht mehr eingreifen und so lag es an Tim St. die Kohlen aus dem Feuer zu holen. Obwohl die „gefühlte“ Leistung schlechter war als am Vortag belegte die Rundentafel etwas anderes. Platz zwei nach Runde eins! Durch die Fahrtzeitverlängerung konnten wir dann auch etwas entspannter in die weiteren Runden gehen. Tim legte sehr konstant, trotz sich verschlechterten Witterungs- und Bodenverhältnissen, zwei weiter 20er Runden hin und belegte den zweiten Tagesrang. Da der Erste, Markus Kipp – immerhin schon 42 Jahre!!! – nicht in der Meisterschaftstabelle auftauchte, konnte Tim die begehrten 20 DM-Punkte einfahren. Die restlichen OWLer landeten im Formationsflug auf den Plätzen 12 bis 14: Sascha Hanning, Tim Junklewitz und dem nachgereisten Martin Stuckmann.
Sascha Richter konnte sich im Pokal vom 9. Auf den 8. Platz und Jochen vom 8. Auf den 7. Platz verbessern. Wichtiger als die Platzierungen war bei diesen Beiden jedoch der Spaß den sie dieses Wochenende hatten.
In der Meisterschaftstabelle der beiden oberen Klassen sind die MSCler sensationell platziert:
Klasse 1:
1. Carl Stranghöner40
2. Christian Kregeloh 30
3. Mirco Kammel 28
Jan Peters 28
5. Markus Schütte 26
Klasse 2:
1. Franzi Kadlec 32
2. Tim Ammon 31
3. Michel Schulte 30
4. Tim Stuckmann 29
5. Sascha Hanning 26
Wie erwähnt scheinen in der Meisterklasse die Pflöcke für die Meisterschaft bereits gesetzt zu sein, jedoch ist der Kampf um die Plätze zwei und drei noch völlig offen. Zwei MSCler haben hier noch alle Möglichkeiten. Im Cup hat Tim durch seine Platzierungen noch alle Möglichkeiten als Braker ganz nach oben zu kommen – da gehört er nach Meinung des Verfassers auch hin!

Didi

Die kompletten Ergebnisliste gibts hier.

Nachdem beim Mofarennen bekannt wurde, daß Carl beim Erzbergrodeo startet, wurden einige von uns erst mal wach und mußten sich über dies Event informieren.
Krasse Veranstaltung und einige namhafte Trialer als Favoriten am Start.
Die Webseite sollte euch mal nen paar Minuten wert sein.
Den besten Eindruck gewinnt man aber mit diesem Fernsehbericht.
Man hörte, daß Peppi als Betreuer wohl mindestens so "impressed" war wie Carl als Starter in dieser ungewohnten Atmosphäre.
Das Netz ist voll mit Fotos von diesem geilen Rennen.
z.B. hier: oder Onkel Google fragen.

Wenn man denkt es geht nichts mehr, kommt von irgendwo ein Lichtlein her.

Die verbleibenden Wettkampfsportler der einst so starken Biketrial-Truppe, nehmen es selbst in die Hand und gestalten neue Trainingsmöglichkeiten am Clubhaus.
Wohl auch mit der Hoffnung, das der sportliche Faktor wieder ansteigt.

Man kann schon auf den Bildern sehen, daß sich völlig neue Herausforderungen ergeben.
Wer kein Trainingsgelände hat, kann warten, bis ihm jemand eins bringt -
oder baut sich selbst eins.

Es ist besser, ein kleines Licht anzuzünden, als die Dunkelheit zu verfluchen.
Konfuzius
chinesischer Philosoph

Ich find die Initiative gut !!!
Ulli

Unser berüchtigtes Presse- und Kontaktpflege-Team hat beim
24h MTB-Rennen am Alfsee
Kontakte zu namhaften Trialfahrern geknüpft und die Philosophie vom Mofa-Rennen wird sich jetzt in Spanien virenartig verbreiten. Aus Spass könnte Ernst werden.
Wird das Starterfeld international ? Wenn das spanische Team anrückt, wird es knapp mit den Startplätzen, da wir nur 35 Transponder zur Messung der Rundenzahl zur Verfügung haben. Also, schnell nennen, wenn Ihr starten wollten !!!
Weiter unten ist der Bericht vom MTB-Rennen am Alfsee, der einige von euch überraschen wird.

Als das Telefon bei Sascha Richter am Samstag zuvor klingelte, konnte noch keiner erahnen, welcher Durchbruch am folgenden Wochenende gelingt.
Gesucht wurden drei Trialfahrer die ein Achterer-Team von Balancekünstlern aus ganz Deutschland und Spanien vervollständigen können.
Hans Greiner, seines Zeichens „TRIALSPORT" Verleger fungierte als Teilnehmerscout und wusste sofort, wie man die Begeisterung an 24h Radfahren wecken konnte!
5 Weltmeistertitel auf dem Kerbholz und enorme Fahrradtrialerfahrung standen ebenfalls auf den Pedalen. Adam Raga ist mit im Bike Team !!! Fahrer waren somit schnell gefunden, denn Gaudi rund ums Rad findet im Motorsportclub Brake schnell begeisterte „Mittäter".
Leon Schmitz, Sascha Richter und Daniel Beimfohr waren dabei ! Mit einer „Just for Fun" Einstellung und einem gesunden Maß an Ehrgeiz ging es Samstag ins 95 Kilometer entfernte Rieste zum Alfsee. Die Fahrerbesprechung um 13 Uhr brachte schnell Ernüchterung, mit so einer lockeren Einstellung waren nur die Wenigsten am Start. Denn ernste und ehrgeizige Gesichter beäugten die eher leger gekleideten Amateure.
Unbeirrt von dieser Tatsache brachten die drei OWL Trialer Ihre Startnummern und Transponder an die Sportgeräte an, um den 14 Uhr Startschuss mitzuverfolgen. Die zahlreich erschienenden Zuschauer applaudierten den 400 Teilnehmern, welche sich in diversen Teamkonstellationen: ( 8er, 4er, 2er und Einzelfahrer) auf den Weg in die 24 Stunden Tortur machten. Die Fahrtintervalle des Achter-Teams waren kurz, denn maximal ein bis zwei Runden wurden von jedem Fahrer abgespult. Nachts wurde es hart, wenn im 2 Stunden Rhythmus der Wecker klingelte und jeder von 0 auf 100 seine Kraft und Ausgeschlafenheit abrufen musste.
Ausdauer war gerade bei den Einzelfahrern gefragt! Seinem Favoriten- Status gerecht werden konnte Christian Lau vom Univega Pro Cycling Team. 24 Stunden saß Lau im Sattel. Pausen machte er, wie für seinen Fahrstil typisch, keine. Knapp 528 Kilometer oder 58 Runden raste der 23jährige aus Rheine um den See. Mit dem Sieg am Alfsee in der Tasche kann Lau nun voller Selbstvertrauen zur 24 Stunden-Weltmeisterschaft nach München fahren!
Mit Turnschuhen und „Bärentatzen" (Pedalen) statt Radschuhen und Klickpedalen wurde den drei Bielefeldern der erste Spott zu Teil, welcher sich gegen Ende der 24 Stunden in Verwunderung und Stauen umschlug.
In diesem Metier völlig neu schlugen sich die Trialfahrer des MSC Brake sehr gut und die Rundenzeiten zu den Profis differierten nur gering. Über Stock und Stein erstreckte sich der extreme Parcours und verlangte den Fahrern viel ab. Besonders in der Nacht bei widrigen Sichtverhältnissen taten sich einige sehr schwer und der Abstand zu Konkurrenz konnte auf bis zu 2 Runden ausgebaut werden. Team Nr. 8001-8008 konnte sich am Ende mit dem obersten Podiumsplatz und einer Runde Vorsprung vor dem Univega Semi Profi Team etablieren. „Wir hätten nie gedacht, dass Ihr in diesem Rennen eine Chance auf den Sieg haben könntet!" so der Teamchef Uwe Reinkemeier- Lay. "Als Ihr in dieser Montur hier angekommen seid, dachten wir- um Gottes Willen, wir werden unter gehen!!!" Mit vollem Stolz bezüglich dieser Leistung konnten die Drei am Sonntag Ihren Heimweg gen Bielefeld antreten. „Der nächste Lauf kommt bestimmt" so Richter „Dann sind wir auch besser vorbereitet!" Weitere Infos sowie Bilder unter www.aktivsee.de

Obwohl schon mal gesagt muss ich es wiederholen: Wer nicht dabei war, ist selber schuld!
Entgegen aller Wetterprognosen, bereitete das Wetter eine schöne Vorrausetzung für ein wunderbares Wochenende – für Fahrer und Zuschauer. Tolle Aktionen der Sportler und herrliche Umgebung machten aus dieser Reise ein Erlebnis!
Am Samstag den 14.5.2011 ging es in Gefrees, im schönen Fichtelgebirge, zeitig an den Start zur Trial Europameisterschaft. Neben vielen Schlachtenbummlern aus OWL ( die „Lipper“ sind sogar mit einem kompletten Bus angereist!) waren folgende unserer „Recken“ am Start: Carsten Stranghöner, Mirco Kammel, Markus Schütte und Jan Brockmeyer. Hier mussten sie sich mit einigen Bekannten aus dem Hallentrial-Bielefeld messen. Jack Challoner, Benoit Dagnicour, Emil Gyllenhammer, Mottin Tanguy und auch, die einzige Dame am Start, Laia Sanz waren unter anderem die Gegner. In der Inter-Klasse gingen noch Sascha Hanning vom DMSC Bielefeld und unser Tim Stuckmann in ihr Debut bei einer internationalen Veranstaltung.
Nachdem die Sektionen am Freitag besichtigt wurden, dieses ist am Veranstaltungstag nämlich nicht mehr möglich, wurde am Samstagmorgen bereits um 8.00 Uhr der erste Fahrer auf die Strecke geschickt. In der Inter-Klasse herrschte bis zum Start Verwirrung um die Spurwahl, bevor in letzter Sekunde entschieden wurde (warum auch immer??), dass freie Spurwahl erlaubt war. Tim Stuckmann war dann der Einzige, der sich für die jeweils schwerere Grüne Spur entschied. Diese Tatsache relativiert auch den am Ende belegten 10. Platz! Er war richtig gut unterwegs und ist damit für mich ein Favorit auf einen der vorderen Plätze in der diesjährigen B-Lizenz DM. Sascha Hanning haderte mit dem Geläuf und dem entsprechend fehlenden Grip am Hinterrad und belegte dennoch einen soliden 7. Platz.
Aber jetzt zur „richtigen“ Europameisterschaft. Ich glaube, dass nach der Besichtigung am Freitag, alle am Start befindlichen Fahrer, die Sektionen deutlich unterschätzt haben (ich reihe mich als Zuschauer selbst ausdrücklich mit ein!). Aufgrund nur weniger Riesenstufen, erschien das Niveau relativ niedrig. Beim Befahren der ersten Sektionen änderte sich dieser Eindruck jedoch sehr schnell! Da alle Sektionen in sehr steilem Gelände angelegt waren, ging es stets darum schnell die richtige Position auf dem Motorrad zu finden. Gelang das nicht, lag man(n) recht schnell auf dem Lenker und der Vortrieb war wie weg geblasen! Trotz einiger vermeintlich unsinniger 5-er (Begründung siehe oben!) reihten sich unsere Recken wie folgt in das Ergebnis-Tableau ein:
1. Jack Challoner
4. Benoit Dagnicourt
8. Emil Gyllenhammer
12. Mottin Tanguy
14. Carl Stranghöner
22. Mirco Kammel
25. Markus Schütte
27. Christian Kregeloh
28. Jan Peters
32. Jan Brockmeyer
Auffällig an den obigen Platzierungen sind für mich folgende zwei Tatsachen:
1. Die deutschen Teilnehmer sind alle recht weit von den vorderen Plätzen entfernt (die Gründe hierfür wurden am Abend auch noch intensiv mit den deutschen Verbandsspitzen diskutiert!)
2. Wenn man nur die deutschen Platzierungen betrachtet, sind die ersten drei Plätze von Fahrern des MSC Brake belegt!!!!! Alle Drei haben sich sehr gut geschlagen und lassen die Freude auf die kommende Deutsche Meisterschaft steigen!
Nachdem alle unsere Starter heile ins Ziel gekommen waren wurde der Abend gemeinsam bei einem „bayrischen Italiener“ beschlossen (wenn auch mit deutlichen Verzögerungen, sind fast alle satt geworden!)
Für Sonntag hatte sich vor allem Carl einiges vorgenommen. Nachdem alle anderen OWL-Fahrer ihrer eigentlichen Klasse gerecht genannt hatten, ging Carl als Startnummer 15 bei den „großen Jungs“ an den Start – sozusagen, mit den Toni Bou`s dieser Welt!!! Dass er dennoch die richtige Entscheidung getroffen hat zeigt nicht nur der Blick auf die Tabelle am Ende des Tages. Vielmehr bekam er auch während der Veranstaltung häufig den berechtigt, tosenden Applaus der zahlreichen Zuschauer für sehenswerte Aktionen. Carl und sein Minder und sehr guter Fänger Peppi, waren wahrlich nicht das eigentlich erwartete Kanonenfutter. Rang 12 und damit 4 WM Punkte ist der verdiente Lohn!
In der Junior Klasse gingen die restlichen OWL-er an den Start und zeigten erneut gute Leistungen! Mirco war als 16. der beste Deutsche dieser Klasse. Auch Markus bestätigte durch einen guten 20. Platz (damit drittbester Deutscher) sein Leistungsvermögen und konnte ebenso zufrieden nach Hause fahren.
Alle mitgereisten Zuschauer sind voll auf ihre Kosten gekommen. Die Tolle Orga-Arbeit des MSC Gefrees hat es möglich gemacht bei einem super Trialsport-Event dabei sein zu dürfen!
Einen der angereisten Zuschauer darf ich nicht vergessen. Jan Junklewitz vom DMSC war leider aufgrund seiner Verletzung zum Zuschauen verdammt. Er wäre sicher lieber zwischen den Bändern unterwegs gewesen. Da es aber Komplikationen bei seiner Schulterverletzung gegeben hat, musste er sich einer erneuten Operation unterziehen und darf den Arm erst in ca. einem halben Jahr wieder richtig belasten. Von dieser Seite – Gute Besserung und auf ein baldiges Wiedersehen in den Sektionen!!
Diedrich Weber
PS.: Fotos und Ergebnisse auf www.todotrial.com
Das schreibt der Hans !
Video von Bayreuth TV
Fotoserie AMC Sulzbach Rosenberg

Wieder nen Sonntag bei feinstem Wetter "rumjekricht". Die Frankreich-Trainingsfraktion ist heimgekehrt. Robin hat den Rechner voll mit Fotos, von denen die besten sicher bald den Weg auf die Webseite schaffen. Muss ja wieder ne tolle Sache gewesen sein.

Der abendliche Blick in die Mails bringt wenig Trialinformationen mit sich. Mehr Spam und Geschäftsideen als ich heute verkraften kann.
Hans und Josefine werden unsere DVD in der nächsten Trialsport vorstellen.
Tolle Sache und allemal einen weiteren Link wert. Die Foto´s in der TRIALSPORT fand ich eh spitzenmässig.

Mittwoch ist wieder eine Sitzung, die ganz schwer nach " To do´s" riecht.
Halt ! - eine Mail war doch noch sehr interessant.
Christian Reinhardt von " HochHinaus ", der uns bei der Trialnacht den tollen Kletterturm aufgestellt hat, schickt einen Link zu einem SAT1 Bericht seines " Airtrails". Das könnte wieder nen Jugendausflug werden, an dem mehr Erwachsene als Jugendliche teilnehmen.

Jetzt heißt es nur noch einen Termin dafür finden, ebenso wie für ne Aufräumaktion am Clubhaus und den MSC Biketrial NRW-Lauf. ( und ne Radtour, Museumsbesuch und und...............mir fällt noch mehr ein. ( Suche übrigens immer noch einen "Kalenderpfleger(in)" oder Webassistent(in). )

Bei den o.g. SAT1-Berichten war noch ne tolle Sache bezüglich "Akkuschrauber-Rennen"
Dafür müßten sich bei uns doch bestimmt auch ein paar Leute finden, die die MSC Fahne dort mal vertreten. Googelt doch mal nach dem Begriff. Der Spaßfaktor scheint hoch zu sein.

Bald werden hier die Fakten zum Mofarennen erscheinen und mit Sicherheit wird diese Veranstaltung Brake und Umgebung enorm bereichern.

Schei........! - "Tatort" verpasst !

Bis denne
Ulli

Hallo,
der Trailer des 23. Hallentrials ist online und bei Youtube anzusehen
Auf unserer Seite ist er gleich auf der "Home" Seite zu sehen.
Vollbild einschalten lohnt sich, weil die Qualität "Seequence" ist.

Hier findet man auch mehr und mehr interessante Filmchen von anderen Trialfans.

Danke an alle Künstler und wir freuen uns schon auf mehr ! Traut euch!

Ulli

Hallentrial 2011
(Rückblick des Vorsitzenden – einen Tag danach)

Das wars mal wieder – das diesjährige Hallentrial ist Geschichte ( Puhh – erst einmal durchschnaufen!).

Zum 23. Mal haben wir diese traditionelle, leider in Deutschland einzigartige, Veranstaltung über die „Bühne“ gebracht. Trotz aller möglichen Kritik in einzelnen Punkten, möchte ich allen an der Veranstaltung Beteiligten, zu einer grandiosen Leistung gratulieren!
Besonders freue ich mich über die verletzungsfreie Veranstaltung – das gilt in erster Linie den Protagonisten auf zwei Rädern, aber genauso den vielen Helfern beim Auf- und Abbau der Sektionen.
Neben der Gratulation möchte ich mich für den persönlichen Einsatz aller Beteiligten bedanken!
Alle Zuschauer und angereisten Fahrer sind bei uns voll auf ihre Kosten gekommen und werden auch im nächsten Jahr dabei sein wollen – da bin ich mir sicher ( ist nicht nur mein persönlicher Eindruck sondern wurde mir von vielen Seiten bestätigt!).
Vieles Bewährte wurde übernommen aber auch wieder haben wir versucht Neuigkeiten zu integrieren. Angefangen über das Rahmenprogramm, weiter über die verschiedenen Moderatoren und Änderungen im Ablauf und Modus. Selbstverständlich wurde auch das Motto und die entsprechenden Dekorationen neu gewählt. Mit viel Einsatz für die „Kleinarbeit“ haben wir eine herrliche Kulisse für die akrobatischen Aktionen der Fahrer bereitet.
In den nächsten Wochen werden wir die unterschiedlichen Eindrücke „sacken lassen“ und langsam die entsprechenden Schlussfolgerungen in die Planungen für 2012 übernehmen – „Nach dem Spiel ist vor dem Spiel“.
Trotz aller Anstrengungen freue ich mich schon heute auf Euch und das 24. Int. Hallentrial Bielefeld 2012!!

Diedrich Weber

PS.: Obwohl ich es vermeiden wollte Einzelne hervorzuheben noch der ausdrückliche Dank an die Crew der Verpflegung und dem Chef der Deko!!! – ich könnte hier jetzt auch weiter machen……..

Der ostwestfälische Tross zog an diesem Wochenende ins Maintal um dort die besten deutschen Jugend Trialer zu finden.
In der Tabelle waren unsere beiden Tims unter den besten sechs zu finden. Tim J. auf einem zweiten und Tim St. auf einem sechsten Platz. Für mich waren die Beiden als Favoriten auf die ganz vorderen Plätze in die ersten Läufe gegangen. Zumindest die Samstags-Ergebnisse hatte diese Einschätzung doch deutlich relativiert, wobei Tim J. dann am Sonntag durch einen Laufsieg zumindest Tuchfühlung zum führenden Michel Schulte halten konnte.
Also musste dieses Wochenende bei Beiden alles rund laufen.
Zumindest bei Stucki jr. klappte das auch hervorragend. Tagessieg am ersten Tag, mit deutlichem Vorsprung auf die Konkurrenz, konnte ihn gut schlafen lassen. Tim J. hatte zwar die meisten Nuller des Starterfeldes, trotzdem reichte es nur zu einem vierten Platz.
Die Gesamttabelle hatte sich nun deutlich zusammengeschoben:
1.Michel Schulte 48
2.Tim Junklewitz 46
3.Henrik Waldi 43
Philip Mackroth 43
5.Tim Stuckmann 42
Der Sonntag musste die Entscheidung über den Dt. Jugend Trial Meister 2010 bringen. Unsere beiden Starter hatten noch alle Trümpfe in der Hand um einen weiteren Titel nach OWL zu holen – der Eine sogar den zweiten Titel für den MSC Brake!!!
Tim St., MSC Brake, hat seinen Teil dazu beigetragen. Mit Wasserträger Markus Schütte an der Seite, konnte er sich auch den zweiten Laufsieg an diesem Wochenende sichern und 20 Punkte auf sein Konto buchen. Jetzt musste gerechnet und gewartet werden! Tim Junklewitz( mit Bruder Jan an der Seite) erreichte den dritten Tagesplatz und reite sich dadurch hinter Tim Stuckmann auch als dritter in die Gesamttabelle ein. Leider erlaubte sich Michel Schulte keinen wirklichen Ausrutscher und holte neben dem zweiten Platz der Sonntagsveranstaltung den Titel des Dt. Jugend Trial Meister nach Osnabrück. Die ersten Plätze sind wie folgt vergeben:

• Michel Schulte, MSC Osnabrück 65
• Tim Stuckmann, MSC Brake 62
• Tim Junklewitz, DMSC Bielefeld 61

Obwohl der erwarte Titel nicht erreicht wurde zeigen der zweite und dritte Platz der höchsten deutschen Jugend Klasse die erfolgreiche Arbeit der letzten Jahre, wenn nicht Jahrzehnte! Nicht zufällig können sich unsere Aktiven immer auf die versierten Anweisungen ihrer erfahrenen „Minder“ verlassen.
Didi

Webseite MSC Großheubach mit Ergebnislisten

Um es kurz zu machen:
„Unser“ Carl wurde von „unserem“ Mirco als "DEUTSCHER TRIAL-MEISTER" abgelöst !
In einem der letzten Berichte hatte ich von dem diesjährigen „Krimi“ in der Trial-DM geschrieben. Aus „Leser“ Sicht hat Mirco das Ende der Story aber eher langweilig gestaltet. Mit zwei Laufsiegen in Osnabrück (und vorher schon in Schatthausen) hat er doch deutlich die Spannung aus dem Geschehen genommen.
Mit insgesamt fünf Laufsiegen und acht Punkten Vorsprung auf den ersten Verfolger ist er verdienter Meister geworden! Zurzeit wird noch in uralten Tabellen gestöbert um die Vermutung, dass er der jüngste Dt. Meister aller Zeiten ist, zu belegen. Nur Thomas Bormet aus den Achtzigern des letzten Jahrtausend könnte ihm diesen Titel streitig machen.
Der Sonntag in Osnabrück begann deutlich freundlicher als der nasskalte Samstag. Bei trockenen Bedingungen ging es ein weiteres Mal in den Piesberg. Die Sektionen „bestraften“ jedoch die Fahrer, da durch den ausbleibenden Regen, der durch die Stollen mitgetragene Schlamm nicht mehr von den Steinen „abgewaschen“ wurde. Keine der zwölf Sektionen wurde dadurch leichter!
Mirco begann den Tag sehr souverän und übernahm nach Runde eins und zwei mit deutlichem Vorsprung die Führung. Hinter ihm reihten sich Jan, Christian und ein weiteres MSC Mitglied ein. Markus hatte vor allem dank seiner sehr guten ersten Runde noch Tuchfühlung zum Podium. In Runde drei begann der Führende jedoch deutlich an zu schwächeln. Neunundzwanzig Punkte waren zum einen zu viel für die Nerven des wassertragenden, noch amtierenden Meister, zum anderen das Ergebnis mangelnder Konzentration oder Kondition – oder beides ???
Aber es hat dann doch zum Tages-und Gesamtsieg gereicht. Hinter Mirco ging das Gerangel um die weiteren Plätze mächtig zur Sache. Den zweiten Platz sicherte sich Jan spätestens durch die beste Schlussrunde vor Christian, der mit böse angeschlagenen Zehen die Zähne zusammen beißen musste. Markus begann die letzte Runde sehr gut, bis er sich in Sektion drei eine schmerzhafte Muskelverletzung in der Schulter zuzog. Danach konnte er nur noch einige Sektionen durchfahren, die anderen jedoch, musste er „knipsen“ lassen. Aus dem bis dahin möglichen vierten wurde daher nur ein siebter Platz – Schade!
Die Gesamttabelle 2010 in Auszügen:

• Mirco Kammel
• Jan Junklewitz
• Jan Peters
• Christian Kregeloh
• Pascal Springmann
• Markus Schütte

Die Klasse zwei wurde bereits vorzeitig von Tobias Huser gewonnen, der deshalb in Osnabrück schon mal in die gelbe Spur geschnuppert hat. Dahinter hatte Tobi Müller noch die Chance auf Platz zwei. Da aber Sven Schäfer aus der Lüneburger Heide die Nerven behielt, wurde es trotz ordentlicher Ergebnisse von Tobi, „nur“ der dritte Platz. Direkt dahinter, als Vierter, reihte sich Tim Stuckmann dank sehr guter zweiter Saisonhälfte ein. Tim Junklewitz hätte eigentlich auch in diese Region gehört, war aber dieses Jahr der Pechvogel und musste neben Tagesiegen auch einige Streichergebnisse verbuchen.
Erwähnenswert bleiben noch zwei weitere Protagonisten dieser Klasse. Stucki, der Papa von Tim, stand des Öfteren gemeinsam mit dem eigenem Nachwuchs zur Siegerehrung an. Ein Novum, dass Vater und Sohn so weit vorne im Trial-Cup unterwegs sind. Sascha Hanning hat in Osnabrück gezeigt, dass er mehr als ordentlich seine Sherco durch die Sektionen bewegen kann. Zwei sensationelle Laufsiege brachten ihn noch auf Platz zehn der Gesamttabelle!!
Im Trial-Pokal waren nur zwei OWL-er unterwegs. Kevin Spiekerkötter hatte in diesem Jahr Zeit sich an das DM-Niveau zu gewöhnen – nächstes Jahr muss er zeigen, dass er hier zuhause ist. Sascha Richter wurde nach sehr guten Ergebnissen( wenn er denn mal dabei war, der hat ja immer irgend etwas Anderes vor!) immer noch Fünfter – trotz drei fehlender Läufe!!

Insgesamt bleibt festzuhalten, dass der MSC Brake ( auch das restliche OWL) die höheren Klassen deutlich bestimmt hat. Für die nächsten Jahre versprechen die Jungs tolle Ergebnisse!

Glückwunsch noch einmal an Mirco zum Gewinn der diesjährigen Deutschen Trial-Meisterschaft. Dieses gilt auch für das gesamte Umfeld, allen voran Christin, Willi und Carl, ohne daß ein solcher Erfolg nicht möglich gewesen wäre.

Didi

Webseite

Videos vom Endlauf
TV Bericht OS-F1
Ergebnisliste DM


Bilder von Moritz Frankenberg
Bilder von Peter Gürtler

Bei original Piesberg Wetter wurden die Recken mit ihren Helfern in den vorletzten DM Lauf geschickt.
Detlef Brockmeyer hatte viele neue Sektionen in den nasskalten Steinbruch gebaut.
Obwohl die wirklichen „Klopper“ fehlten wurde in den Klassen 1, 2 und 3 keine einstelligen
Rundenergebnisse nach Hause gefahren – schwer genug war es also doch!
Der anfängliche Dauerregen war natürlich auch nicht der beste Freund der Fahrer und Helfer – noch viel weniger von den wackeren Sektionshelfern. Vielen Dank für Euren Einsatz!
Aus der ersten Runde kam Mirco als Führender vor Christian Kregeloh, Jan Peters und erst an vierter Stelle, Jan Junklewitz.
Markus kam mit einer ordentlichen( gefühlt war sie gar nicht so gut) 28er Runde als Fünfter an.
Nach Runde zwei sah die Tabelle nur wenig verändert aus: Mirco vor Christian, Jan J. und Jan Peters.
Also musste die letzte Runde die Tabelle bestimmen, da die Abstände noch sehr gering waren.
Von den ersten Fünf kam Markus als Erster mit einer sehr schönen 25er Runde nach Hause und sicherte sich mal wieder einen guten 5. Platz.
Mirco brachte dann 16 Punkte, übernahm damit die Führung und eigentlich auch den Tagessieg. Christian Kregeloh(23) und Jan Peters (32) reiten sich hinter Mirco in der Tabelle ein.
Nur eine „Fabelrunde“ hätte Jan J. nun noch zum Sieg gereicht. Deshalb bestand nur die Frage auf welchem Platz er sich hinter Mirco einreihen würde. 20 Punkte würden reichen um sich knapp vor den bis dahin zweitplatzierten zu setzen.
Exakt mit diesem Ergebnis kam Jan dann ins Ziel und konnte so noch Schadensbegrenzung betreiben.

Folgender Tabellenstand ist nach dem ersten Tag in Osnabrück aktuell:

• Mirco 153
• Jan J. 148
• Jan Peters 120
• Christian Kre. 112
• Pascal Springm. 98
• Markus 88

Bunt gewürfelt wurden die Ergebnisse in der Klasse zwei. Völlig überraschend fuhr ein weiterer OWL-er den Tagessieg nach Hause: Sascha Hanning vom DMSC Bielefeld konnte seinen Erfolg selbst nicht fassen – HGW!!!!!
Auch die anderen OWL-er waren gut unterwegs: Tim St.(5), Tobi (7),Stucki (10) und Frank Derbogen (13) zeigten Flagge. Tim Junklewitz musste bereits in der ersten Runde seine Sherco mit kapitalem Schaden an die Seite stellen und schied unglücklich aus.
Morgen geht’s bei hoffentlich besserem Wetter erneut in den Piesberg um den Deutschen Trial Meister 2010 zu ermitteln.
Direkt nach der Siegerehrung in Osnabrück geht’s zur Meisterfeier ins Vereinsheim des MSC Brake. Egal wer von den beiden Führenden den Pokal nach OWL holt – er wird gebührend gefeiert. Auch der Vize Titel in OWL ist ebenfalls ein gutes Ergebnis. Seid also dabei – erst ein wenig Frischluft, dann ein „wenig“ Frischbier !
Didi

Hallo Clubmitglieder,
Wichtige Infos und Anmeldeformular zum Vereinsausflug am 28.11.2010 findet ihr in den internen News.
Ulli

Durchgehend regnerisch ! - Das war die üble Wettervorhersage für Sonntag den 26. September
Entsprechend besorgt war die Stimmung der Helfer des MSC Brake, bei den Vorbereitungen für das zweite Biketrial am Clubhaus.
Der Sektionsbau dieses Laufes zur NRW-Meisterschaft wurde wieder mal durch die knappen Platzverhältnisse auf der kleinen "Clubhauswiese" erschwert.
Hier trainieren übers Jahr die Biketrialer auf den Hindernissen, die für´s Hallentrial im Februar gelagert sind.
Betonröhren und Würfel, LKW-Reifen, Balken, Paletten, u.ä. wurden liebevoll zu fünf Sektionen arrangiert, in denen sich die meist jugendlichen Starter messen sollten.
Die Zuschauer, die der Wettervorhersage zum Trotz gekommen waren,bekamen ausser schönem Wetter einiges geboten.
Zuerst einmal die gewohnt perfekte Verpflegung in familiärer Atmosphäre, für die der MSC Brake bekannt ist.
Und dann natürlich den hautnahen Kontakt zu diesem faszinierenden Sport, in dem fast geräuschlos die Regeln der Physik ausser Kraft gesetzt werden.
Vom kleinen Anfänger, der sich über bordsteinhohe Hindernisse kämpft, bis zum Elite-Fahrer, der scheinbar mühelos nur auf dem Hinterrad springend hohe Hindernisse überwindet, konnte man 26 Akrobaten auf ihren Spezialrädern um Wertungspunkte kämpfen sehen.
Jeder abgesetzte Fuß kostet einen Fehlerpunkt, und daher wird akrobatisch das Gleichgewicht beim Überwinden der Sektionen gesucht.
Die Spezialräder sind für diese Sportart ausgelegt und müssen bei geringem Gewicht hohe Belastungen ertragen.
Schwer abgekämpft aber glücklich nahmen die Sieger und Platzierten nach vier Stunden Fahrzeit ihre Pokale und Urkunden entgegen.
Bei Kaffee und Kuchen konnten die Zuschauer den Sportlern noch einige persönliche Trainingstipps entlocken, bevor alle sich auf den Heimweg machten.
Resümee: Tolles Sportevent in lockerer Atmosphäre bei freiem Eintritt.


Auch der TC Stadtlohn hat Fotos im Netz

Wir werden immer schneller.
Wenn auch noch unkommentiert gibts aber doch schon mal einer Ergebnisliste ( Danke Peppi )
und einige Handyfoto´s ( Danke Robin ) von dieser Schönwetterveranstaltung !

Beim letzten Rundschreiben hat der "Dreckfuhlerdräufel" wieder mal zugeschlagen.
Der Termin für die Helferfete/ Jahresfeier stimmt nicht !!!!
Geplant ist dieses Event am 9. Oktober ab 20 Uhr
Ort: Motorradstammtisch Martin Schubert - Im alten Krug 5
Alle Clubmitglieder sind hierzu herzlich eingeladen.
Bitte Weitersagen !
Weiter geht´s mit Didi´s Zwischenbilanz:

Nach nunmehr sechs Läufen zur dt. Trial-Meisterschaft lohnt es sich mal Revue passieren zu lassen.
In der Meister-Klasse liegt Jan J. nach dem Dreckenach-Wochenende vor Mirko auf dem ersten Platz. Markus liegt auf einem guten sechsten Rang und ist damit der dritte OWL-er in den Top-Sechs der deutschen Elite – so etwas hat es bisher noch nie gegeben!
Im dt. Trial-Cup sind die Ostwestfalen ebenfalls ganz weit vorne dabei. Tobi Müller als Zweiter, Tim Stuckmann als Vierter und Tim Junklewitz als Fünfter sind in Lauerstellung auf das gelbe Schild in 2011. Das wäre für mich der absolute Knaller, wenn im nächsten Jahr sechs OWL-er in der Meister-Klasse unterwegs wären – nur Mut!!! (Tim Junklewitz hat sich schon dafür bekannt – die beiden Anderen können das auch!). Sascha H. und Stucki haben im Mittelfeld der Klasse Spaß an der Trialerei und freuen sich über jeden Punkt und heile Knochen!
Im Trial-Pokal hat Sascha, trotz eines fehlenden Laufes, einen ordentlichen dritten Rang inne. Platz zwei in der Gesamttabelle ist da noch nicht vergeben.
Insgesamt bleibt festzuhalten, dass der OWL-Tross sensationell in der Meisterschaft unterwegs ist. Die beiden nächsten Läufe finden Anfang Oktober in Schatthausen statt.
Die Endläufe in Osnabrück dürfte sich eigentlich keiner von Euch verpassen lassen, da hier zum einen Motorsport auf höchstem Niveau präsentiert wird, als auch mit Top Platzierungen der OWL-er zu rechnen ist!
Piesberg in Osnabrück am 16. Und 17. Oktober!!!!
Da wird Carl als amtierender Meister vermutlich von einem weiteren OWL-er abgelöst – er wäre ebenfalls ganz vorne dabei, hat seine Prioritäten dieses Jahr aber anders gesetzt - also hinfahren und anfeuern!!

Auszüge aus den aktuellen DM-Tabellen:
Deutsche Trial-Meisterschaft
1. Jan Junklewitz – DMSC Bielefeld 101
2. Mirco Kammel – MSC Brake 93
3. Jan Peters 75
4. Christian Kregeloh 73
5. Pascal Springmann 65
6. Markus Schütte – MSC Brake 55
.
13. Jan Brockmeyer – MSC Osnabrück 20

Deutscher Trial-Cup
1. Tobias Huser 97
2. Tobias Müller – MSC Brake 70
3. Sven Schaefer 67
4. Tim Stuckmann – MSC Brake 62
5. Tim Junklewitz – DMSC Bielefeld 58
.
9. Frank Derbogen – MSC Sieker 44
.
17. Sascha Hanning – DMSC Bielefeld 14
.
23. Martin Stuckmann – MSC Brake 1

Deutscher Trial-Pokal
1. Lars Böttcher 99
2. Peter Herz 81
3. Sascha Richter – MSC Brake 71

Den Jungs bei ihrem Sport zuzusehen macht echt viel Spaß. Und wenn dann noch so erfolgreich um gute Plätze gekämpft wird umso mehr! Seid also dabei!!

König Didi

Am Freitag begaben wir uns in die staureiche Anfahrt in die wunderschöne Lüneburger Heide. Aufgrund der sehr überschaubaren Entfernung ( nur gut 200 km) wurden die Steh-Passagen aber mit der notwendigen Gelassenheit genommen.
Nach seeeehr gutem Essen und ein paar Sektionsbesichtigungen im Trial-Gelände wurden im Ferienhaus der Familie Menke, bei einem Schlür-Bier , noch schnell die größten Fragen der Welt beantwortet.
Diese Ferienwohnungen laden jeden von Euch ein, mindestens ein Wochenende, wenn nicht eine ganze Trial-Woche, in Schwemlitz zu verbringen. Suuuper Frühstück, angenehme Zimmer, schmale Preise, Entfernung zum Trial-Gelände gerade mal 1 Kilometer – kann man auch direkt mit dem Moped erledigen!!!! Einfach GENIAL!!
Der MSC war mal wieder zahlreich vertreten – ich will aber auch die anderen OWL-er nicht unerwähnt lassen, die gehören ja auch zur „Familie“ !
Klasse 1:
Jan Junklewitz
Mirko Kammel
Markus Schütte
Klasse 2:
Tim Stuckmann
Tobi Müller
Tim Junklewitz
Sascha Hanning
Frank Derbogen
Martin Stuckmann ( der gehört hier mit seinem Alter eigentlich gar nicht mehr hin, zeigt aber zum Teil sehr sehenswerte Aktionen!!!)
Klasse 3:
Sascha Richter
Kevin Spiekerkötter
Klasse 4:
Uwe Kelber

Am Samstag ging es dann um 10.00 Uhr in die „Bütt“. Uwe musste sich bei den Senioren erst einmal an den Schwierigkeitsgrad gewöhnen, hatte aber dennoch viel Spass und wird auch in Dreckenach an den Start gehen – sollte so manch einem anderen „Alten“ ein Beispiel sein!
In der blauen Spur fuhr Sascha, wie bereits in Groß-Heubach, ein ordentliches Rennen und belegte einen guten 5. Platz. Kevin bestätigte meinen Eindruck von den ersten Läufen und ist auf einem guten Weg.
Die „Weißen“ sind in diesem Jahr auf einem ausgeglichenen Niveau unterwegs. Die DM-Tabelle wurde gehörig durcheinander gewirbelt! Tim Junklewitz, der noch den letzten Lauf gewonnen hatte, kam aufgrund einer fiebrigen Erkältung nicht über einen 17. Platz hinaus – ergo – null Punkte. Dafür war der andere Tim( Stuckmann) endlich da, wo ich ihn Ende der letzten Saison eigentlich sah. Platz 4 und viel Spaß an der Trialerei waren der verdiente Lohn.
Tobi fuhr wieder sehr ordentlich und ist durch seine Konstanz in der Tabelle ganz weit vorne( Platz 6). Frank, Sascha und Martin kämpfen im Mittelfeld sehr beachtlich. Vor allem „Stucki“ lässt mit seinem Fahrstil mehrfach die Zuschauer mit der Zunge schnalzen( wenn der noch das Einparken lernen würde, wäre er auf dem Podium!).
Bei den Gelben gab es bei der Siegerehrung beinah eine „La-ola“ bei der Übergabe des Sieger-Pokal. Jan Peters hat es nach vielen vergeblichen Versuchen endlich geschafft ganz oben auf dem Podium zu stehen. Das gesamte Fahrer/Helferfeld freute sich mit ihm über den Sieger-Pokal. Dahinter belegten die „OWL-er“ die Plätze 2-4!!!! Mirko vor Jan und Markus.
Kaum einer der Teilnehmer war von seinen eigenen Leistungen begeistert, da die Sektionen optisch einen nicht so schweren Eindruck machten. Aber der sehr trockene Staub in den Spuren und auf den Steinen machten ein „nasses mapping“ im Kopf des Fahrers( Original-Zitat des amtierenden Meisters) notwendig!
Ich muss es nicht erwähnen – tu es aber trotzdem – am Abend wurde natürlich weiter an den großen Problemen der Welt gearbeitet.
Am Sonntag hatte Uwe sich den Start gespart und sah dafür aus der Beobachter-Perspektive wieder großen Spocht!
Sascha fuhr wieder in die vorderen Ränge ( diesmal Platz 3), ohne den erhofften Spitzenplatz zu erreichen – Spaß hatte er trotzdem!
In der zweiten Liga kämpften weiter Sascha, Frank und Martin um die Platzierungen. Bei Tobi liefs noch besser als am Samstag und der 3. Platz war der Lohn. Damit ist er in der Gesamt-Tabelle ganz weit vorne und hat sich auch deutlich von Tim Junklewitz abgesetzt, der sich zumindest auf den 12. Platz am Sonntag verbessern konnte( immer noch Grippe-angeschlagen).
Den „Hammer“ hat jedoch Tim Stuckmann raus geholt. Nur die „Heidschnucke“ Sven Schäfer hatte weniger Punkte als er und so nahm er, zu Recht stolz, den Pokal des Zweiten in Empfang und ist damit in der Gesamt-Tabelle ganz weit nach vorne gekommen.
In der Meister-Spur wurde Jan J. von seinem Minder Exe vor dem Start noch mit einem Spezial-Training auf die Veranstaltung eingestellt. Auf der Suche nach meinem Schützling konnte ich den Beiden einige Minuten zusehen. Immer wieder musste Jan, genau nach Anweisung seines Wasserträgers, über ekelige, mittelgroße Findlinge, der genau vorgegebenen Spur folgen – nicht immer zum Spaß des Fahrers – aber am Ende mit dem notwendigen Erfolg belohnt! Platz 1 in dem nachfolgenden „Rennen“ hat ihn wieder ganz nach vorn in der Meisterschaftstabelle gebracht.
Direkt an seinen Fersen kam Mirko wieder als Zweiter ins Ziel – super Konstanz in diesem Jahr – und damit punktgleich mit Jan an der Tabellenspitze.
Markus fuhr wieder ein sehr ordentliches Trial und war mit Platz 6 nicht unzufrieden.
Insgesamt war es mal wieder ein sehr schönes Wochenende. In zwei Jahren sollten, ähnlich wie in Dreckenach, mal einige von Euch als Zuschauer dabei sein – es lohnt sich!!
Die Tabellen Stände nach 4 Läufen im Einzelnen:
Klasse 1:
1. Mirko Kammel 67
2. Jan Junklewitz 67
5. Markus Schütte 40
Klasse 2:
1. Tobias Huser 60
3. Tobi Müller 55
5. Tim Stuckmann 43
7. Tim Junklewitz 32
12. Frank Derbogen 18
18. Sascha Hanning 5
20. Stucki 1
Klasse 3:
1. Lars Bötcher 59
4. Sascha Richter 43

Didi

Bilder und komplette Ergebnislisten gibts hier:
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Erfolgreiche Ausrichtung des 5. Braker Nachttrials.
Zur 5. Ausgabe des Braker Nachttrials war die Zuschauerresonanz trotz WM Begegnung Deutschland - Uruguay um Platz 3 sehr passabel.
Dem Einen Freud, des Anderen Leid mussten sich die neun Starter bei schwülen 32 Grad Celsius durch die 6 Sektionen quälen, wobei die Wasserträger Ihren Zweck öfter als sonst erfüllen mussten.
In Vorlauf konnte sich Frank Derbogen vom MSC Sieker behaupten und fuhr mit seiner 4 Takt Montesa Honda eine suveräne Null Punkte Runde.
Mit Tim Stuckmann und Tim Junklewitz machten es Ihm ebenfalls zwei Starter nach und staffelten sich nur durch die alles entscheidende Fahrzeit auf. Genau zu Beginn der Fußballbegegnung um 20:30 Uhr hieß es auch für die 5 Finalteilnehmer vor circa 400 Zuschauern „Start frei“ in die nun erschwerten Sektionscharakteristiken. Mit dem Vorrundensieg in der Tasche hieß es für Frank Derbogen am Ende Platz Drei. Als Zweiter im Gesamtergebnis konnte sich der Braker Tobias Müller behaupten. Ganz oben auf dem Treppchen stand am Ende der sichtlich erschöpfte Engeraner und Starter des DMSC Bielefeld Tim Junklewitz. Mit wunderbarer Motorradbeherrschung zeigte Tim seinen 5 Mitstreitern, wo der Hammer hängt.
Der Motorenlärm wurde im Verlauf nur durch die emotionalen Ausrufe der zahlreich erschienenden Fußballfans übertönt. Am Ende konnten sich alle über eine gelungene Kombiveranstaltung aus Public Viewing und Motorsport freuen und bei dem ein oder anderen Kaltgetränk ein positives Tages - und Nachtresümee zu ziehen. Neben der reichhaltigen Bewirtung durch die vielen freiwilligen Helfer des MSC Brake war es den Motorsportbegeisterten Zuschauern auch möglich beim Kletterwettbewerb ihre Schwindelanfälligkeit zu überwinden und mit bis zu 6 Kletterspuren in ca. 5 Metern Höhe zu verschiedenen Schwierigkeitsgraden den abendlichen Rekord aufzustellen zu können. Die sechste Ausgabe im Juli nächsten Jahres ist gewiss und der Motorsportclub Brake freut sich nach Hallentrial im Februar und Mofarennen im Juni, schon jetzt auf eine gut besuchte Veranstaltung, die hoffentlich erst Ihr Ende im Sonnenaufgang des Folgetages finden wird.

Der erste Lauf zur diesjährigen NRW-Meisterschaft ist verglüht.
War nen ziemlicher Saunagang.
Zehn Fahrer des MSC Brake kämpften um die Punkte und gegen den Hitzschlag. Der MSC Stadtlohn hat schon die Bilder in Top Qualität veröffentlicht. Unsere Bilder werden derzeit noch gesammelt und zensiert. In den nächsten Tagen werden Sie in unserem Bilderalbum zu finden sein. Ebenso die Ergebnisliste.
Herausragend war Joschka´s 1.Platz in der Eliteklasse.
Toller Sport unter erschwerten Bedingungen.
Ach ja -- Das Fußballspiel konnten wir auf der Rückfahrt im Radio genießen.
Klicken !
Ulli

Das Mofarennen ist gelaufen und trotz des "mäßigen" Wetters hab ich nur positive bis begeisterte Stimmen gehört. Tatsächlich hatten einige Zuschauer das Gefühl, lang vermisste "Rennatmosphäre" zu spüren. Für die nächsten Jahre ist da bestimmt noch Entwicklungspotential aber auch so war´s für alle Beteiligten ein "geiler Nachmittag".
Nicht zuletzt durch das freundliche Entgegenkommen der Fa. Kerkmann, auf deren Grund und Boden das alles stattfand.
Ulli

Offizielles Renn-Ergebnis


Impressionen rund ums Rennen

Ein bisschen Regen hat zwar versucht uns zu stören, aber wir waren zu viele !

Eigentlich ist jedem klar, das ein Bericht zu so einem Wochenende, sehr lang wird. - Viel zu viel gesehen und erlebt.
Kurz gefaßt wär´s so:
Anfahrt, Eintreffen, Einrichten, Spaß haben, Reden, Essen, Trinken, ach ja - und Trainieren.

Durch einige Helfer vorbereitet, fällt es den meisten leicht, das wärmende Lagerfeuer zu genießen.
Verpflegung ist genug da. Benzin wird verbraucht und geredet, Blut fließt nur wenig und Bier steht im „Kühlanhänger“ !! Das muß man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Vielen Dank an die Freunde vom MSC Fürstenhagen für die Mühe, die sie sich für uns gemacht haben.

_____________________________
Eigentlich - so beginnt Ulli seinen ausführlichen Bericht - eigentlich ist dem ja nichts mehr hinzuzufügen... vielleicht nur noch folgendes:
Als Organisator dieses schönen Ausflugs möchte ich auch noch kurz ein paar Worte schreiben (bisher fehlte mir dafür nur die Zeit und Muße),
aber jetzt.
"Wenn Engel reisen, scheint die Sonne". Das schrieb ich vor dem Fürstenhagenwochenende, denn die Wetterprognosen waren gut. Und das war ja auch so. Bei bestem Wetter reisten die meisten am Freitag an. Am Samstag kamen die Nachzügler, die Fürstenhagener machten sich fertig uns wirklich toll zu bewirten, und der Himmel war so gerührt, dass er Freudentränen weinte. - Tränen also, kein Regen!!!
Ich habe bis jetzt nur positives Feedback über unseren Ausflug gehört. Auch unseren Gastgebern hat es super gefallen, man würde uns tatsächlich gerne wieder mal dort begrüßen.
Und ich muss auch sagen, ich möchte gerne wieder hin!
Irgendwie ist es aufgefallen, dass wir mit mit ein paar Leuten beim Sportfest waren - diverse Getränke sollen da knapp geworden sein...
Unsere Jugend hat sich dort beim Spiel ohne Grenzen wirklich wacker geschlagen. Hat echt Spass gemacht, haben sie alle gesagt.
Das Synchronbiertrinken einiger ausgewachsener MSLer aus Brettern, wurde bei den Spielen zwar nicht offiziel gewertet, passte aber absolut in den ausgefallenen Rahmen.
Trainiert wurde an beiden Tagen auch noch fleissig. Rundum ein gelungenes Wochenende.
Ich möchte mich noch bei Christiane, Erika, Erwin und Lukas für die Hilfe im Vorfeld bedanken (Organisation, Einkauf, Logistik), hat wirklich super geklappt. Und bei allen anderen die in Sachen Transport, und dann Vorort auch noch bei Versorgung, Auf- und Abbau, aufräumen usw. mitgeholfen haben selbstverstänlich auch!!!
Und zum Schluss noch ein Riesendankeschön nach Fürstenhagen an den MSC Weser Solling und an Familie Ackerhans. Wir kommen gerne wieder.
Ach ja, auch für die Miniaturbratpfanne nochmals DANKE nach Fürstenhagen. Erwin ist schon fleissig dran sie herzurichten.

Björn

Foto´s treffen langsam ein und werden hier gezeigt.